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美团做打车滴滴切入外卖 程维与王兴这一战能成吗?

www.21jrr.com发布时间:2017-12-21 19:52文章来源:网络整理投稿给我们

  美团点评要做打车业务,滴滴或将试水外卖业务,而两家也均“默契”选择南京为首站。

  而这也意味着,美团点评与滴滴关于出行和餐饮的战争或将开启。

  美团点评和滴滴此番进入对方优势领域,短时间内很难改写行业格局,那到底意欲为何?是真的为了建立以自身用户的消费场景为核心的生态闭环,还是仅为了打击对方?

  王兴的不设边界

  “一个人如果自我设限,自己的成长就会受到影响。”王兴提出的边界论被很完美的应用到企业上。

  于是,美团点评首先挑起战火。

  在关闭了共享充电宝业务后,美团点评开始加注出行业务,团队依旧由美团点评高级副总裁王慧文(也是共享充电宝业务负责人)负责。

  据《财经》报道,在南京测试了十个月的美团打车即将开始扩张,内部已经拟定了七个城市——北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。

  美团在出行领域的动作不仅于此。

  今年11月,美团被曝出在互联网招聘平台上放出了分时租赁共享汽车iOS算法工程师和资深Java研发工程师的消息,美团点评内部人士对透露,近期也在南京上线了分时租赁业务。

  事实上,滴滴租车业务已相继在武汉、成都等地进行测试,而程维在接受采访时称,滴滴将投入10亿元以及更多精力在分时租赁领域。

  12月1日,美团点评创始人兼CEO王兴发内部信宣布新一轮组织架构调整,而出行成为四大事业群之一。该美团出行事业部目前有两百多人。

  一位接近美团高层的人士对表示,吃喝玩乐与出行服务有天然的结合优势,这也是美团点评决定进入打车市场的重要原因之一,但能否真正做起了或分割滴滴现有的市场份额还不得而知。“

  美团点评在出行领域的不断布局也引来了滴滴的反击。

  滴滴的一切皆有可能

  “一切皆有可能。”当被问及滴滴未来是否也会想美团一样尝试进行其他业务的探索时,程维的回应。

  而”可能“已经成为现实。

  近日,有多家媒体报道称,滴滴内部一个十人左右的团队正在尝试做一款外卖产品,而这款外卖产品试水的第一个城市极有可能是南京。不过滴滴方面表示对此不予置评。但多位滴滴内部人士对确认了此消息。“滴滴或许并未想好,要不要大张旗鼓地把这个业务做下去。”

  此前,滴滴就为布局外卖业务埋下伏笔,2015年11月,滴滴战略入股饿了么,滴滴CEO程维进入饿了么董事会。某不愿具名的行业人士对表示,“如果想反击美团点评,与其自己做,不如投资饿了吗,毕竟外卖业务没有那么容易做起来,尤其是市场已经有两家头部企业的情况下。”

  但同样出行领域起家,早已经在“出行+外卖”领域进行了布局的Uber为滴滴提供了范本。

  2016年,Uber开始正式进军美国的外卖市场了,推出Uber Eats。现今,Uber Eats的流水已经能够占到Uber全球总流水的10%。

  此外,UberEat也推出豪华移动餐车服务,也许是为了让自动驾驶车辆未来有更多的应用场景,在某种程度上也为自己的无人驾驶商业化道路增加了筹码。

  但此次布局外卖业务,是为了美团进入滴滴优势领域“挑衅”的回应,还是真的为了想Uber一样拓展新业务,我们还不得而知。

  但在乌镇大会上的采访中,程维的一句话或许最能表明他面对美团点评布局出行领域的心态。“滴滴今天还远远谈不上是巨头,只是一个发展有点快的五年的创业公司。这一路走来九死一生,到今天也不觉得有所谓的安全,没有企业是安全的,在这么快速变化的时代。”


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