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还能涨!分析师纷纷提高蔚来评级,可以上车吗?

时间:2021-10-08 23:51:59来源:老虎证券作者:

蔚来暴涨6.92%发生了啥?不知道大家十一假期有没有关注蔚来的消息,真的是利好不断啊,这篇文章想跟大家简单复盘一下蔚来的这些利好,以及对于蔚来的一些看法,欢迎大家给我留言,探讨一下你对蔚来的观点。

蔚来9月销量登顶

要说十一最大的事儿,应该就属新能源车企公布交车数据了吧,造车新势力在刚刚过去的9月取得标志性成绩,蔚来汽车和小鹏汽车的月度交付数据首度突破万辆,理想汽车因芯片短缺,交付数据较8月下滑。

在经历了两个月的低迷之后,蔚来在9月高歌猛进,重回新势力销量榜首,蔚来9月一共交付10628台,同比增长125.7%,创月度交付记录达成历史性一刻,第三季度累计交付2.4万辆。具体来看,蔚来ES8的交付量达到了1978台,蔚来ES6的交付量达到了5260台,蔚来EC6的交付量达到了3390台。其中蔚来ES6和蔚来EC6都创造了单月交付记录。此外蔚来还宣布,它在中国拥有517个电力交换站,用户只需5分钟就可以完成换电。9月30日,该公司还正式进入欧洲,在挪威交付了其 SUV ES8,并提供了 BaaS 选项。

 

分析师大幅提升蔚来评级

受到交付数据影响高盛分析师Fei Fang将蔚来股票评级由“中性”(Neutral)上调至“买进”(Buy),并给出56美元目标股价,这意味着蔚来股价还有约65%上涨空间。

高盛分析师Fei Fang认为一旦ET7开始交付,蔚来市场份额将进一步提高,股价将出现大幅上涨。高盛认为:

  • 更强的设计:ET7在设计方面比肩宝马7系列和奔驰s系列,后者月销量在1万以上,预计蔚来ET7销量也将达到与它们相当的水平。
  • 更好地品牌形象:ET7应当能增强蔚来“在高端领域的地位”品牌形象,因为ET7是中国汽车厂商推出的价格最高的型号。
  • 更高的配置:ET7配备包括高分辨率相机和激光雷达在内的33个传感器,将具备蔚来的无人驾驶技术。
  • 更低的价格:蔚来的电池租赁服务将提升ET7的价格竞争力,因为客户在购车时可以选择不购买电池,进一步降低蔚来的买入门槛

除了高盛之外,像是瑞信等投行也纷纷提升了蔚来的目标价,看好蔚来。目前给予蔚来买入评级的分析师高达86%

谈谈我对蔚来的看法

我对蔚来的看法总体上是比较乐观的,像是蔚来的估值主要是销量+预期两个方面吧,销量比较直观,9月的交付数据一改前两个月颓势,短期来看,芯片短缺的问题得以解决,销量涨了,增速涨了,对于未来的预期也会涨。

除此之外,近期又有多种利好,首先“金九银十”,虽然4季度天气比较冷,但是年底一般都是电动车的旺季,从蔚来的历史交付数据来看,4季度往往是蔚来一年当中,销量最高的季节。截至三季度末,蔚来已累计交付6.64万辆,如果蔚来能稳住1万的月销,今年还是有望突破10万大关。要知道特斯拉用5年时间才达成年销10万辆的目标,但次年的交付量便超过20万辆,并在当年连续两个季度实现盈利。而蔚来现在正处于这个临界点,

其次,此前李斌在电话会议中表示将ET7交付推迟了一年,计划在2022年第一季度,如果按照这个时间表,ET7应该下半年就会着手生产了。毫无疑问蔚来ET7对标model S,是被寄予厚望的一款车型。

再加上年底还会有NIO Day,按照惯例,每年的NIO Day蔚来都会发布一款重磅新车,除了年初发布的ET7之外,2022年内蔚来还将发布并交付两款基于NT2.0技术平台的新车型,而且这两款新车的定位将会更为大众化,分别是代号为Gemini且定位为中型SUV的ES7,以及代号为Pegasus的ET5;而ET5也将作为 2021 NIO Day 的主角闪亮登场。作为蔚来旗下的第二款车轿,ET5将定位为一款中型车,定价或在30万以内,对标特斯拉Model 3。用彭博分析师的话来讲,现在的蔚来就像是2016年的特斯拉。

总体上来说,对于蔚来我还是比较看好的,你怎么看?

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